泰国打造连结3机场高铁 加速东部经济走廊发展

2020-07-21    收藏533
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(中央社
这个计画耗资约2240亿泰铢,预估2023年可以通车。
泰国国家铁路局昨天和泰国卜蜂集团(CharoenPokphand Group)领军的连结3座机场东部高速铁路公司(Eastern High-Speed Rail Link Three AirportsCo. Ltd)签署合约,建立连结苏凡纳布(Suvarnabhumi)机场、廊曼(Don Mueang)机场和乌打抛(U-Tapao)机场的高速铁路。
这个联营企业成员除了卜蜂集团之外,还有中国铁建公司、曼谷高速公路和地铁公司(BangkokExpressway and Metro)、初干创公司(Ch Karnchang)、义大利泰工程公司(Italian-Thai Development)等。
合约由泰国国家铁路局代理局长乌拉沃(WorawutMala)和卜蜂集团总裁谢镕仁(SuphachaiChearavanont)签署,泰国总理帕拉育(PrayutChan-o-cha)在场见证签约仪式。
这段总长约220公里的高速铁路以廊曼机场为出发点,连结苏凡纳布机场、春武里府的旅游胜地巴达雅(Pattaya)最后抵达罗勇府的乌打抛机场,车行速度最快可达到每小时250公里,预计2023年可以通车。
整个高速铁路计画将耗资约2240亿泰铢(约新台币2268亿元),目前泰国政府已同意拨款1190亿泰铢,私人企业将投资1000多亿泰铢,50年后,整个高速铁路将归泰国政府所有。
泰国政府估计高速铁路建造时可以创造1万6000个工作机会,接下来5年还会再创造10万个工作机会。
泰国副总理阿努廷(Anutin Charnvirakul)在脸书上表示,这个计画预估可以为泰国带来超过2000亿泰铢的投资和产值。
连结3个机场的高速铁路计画是泰国政府发展东部经济走廊(Economic Corridor)的一部分,东部经济走廊瞄準10大产业,这10大产业区分为两大区块,第一个区块是泰国现有且具有发展潜力的产业,包括下一代自动化、智慧电子、观光、农业和生物科技以及食物处理。
第二个区块则是瞄準未来泰国要发展的产业,包括机器人、航空和物流、生化燃料和生物化学、数位以及医疗。
东部经济走廊横跨北柳府、春武里府和罗勇府,泰国政府希望藉由便捷的交通加速人力和资源的流通。
以乌打抛机场为例,为了容纳因为东部经济走廊带来的大量人流物流,泰国政府斥资2900亿泰铢兴建新航厦和提升硬体设备,期盼2022年可以达到1500万人次的客运量、2032年可以达到6000万人次。
(编辑:陈永昌)1081025

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